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主办单位：长沙汽车电器研究所
长沙汽车电器研究所成立于1961年，受原国家机械工业部的委托，承担汽车电器行业技术归口工作，承担汽车电器、电机、电子产品开发及其鉴定、认证、监督检测工作和汽车电器行业的标准化工作。研究所下设汽车电器检测中心有限责任公司，《汽车电器》杂志社、全国汽标委电器分委会秘书处，生产研发单位。
为在汽车和遥控传感器上应用而开发的热电发电机技术的850万欧元（900万美元）的INTEGRAL项目已经拉开序幕。INTEGRAL是一项由CEA在被称为PILOTS-01-2016的欧洲地平线2020框架计划中协调的创新行动计划，欧洲委员会提供了700万欧元资金，该财团由来自8个欧洲国家的12个合作伙伴组成：
l 大气能源等辅助能源替代委员会（协调员）
l 法雷奥热系统
l 里卡多
l 车载热
l 艾克姆
l Isabellenhütte Heusler
l RGS开发
l Fundacion CIDETEC
l MBN纳米材料
l Matres Scrl
l 效率创新
l Titanx发电机冷却处理
热电材料能够将热直接转换成电，虽然转换率低，但当热量损失时，如在载热机或能源密集型行业中，任何增益也是好的。大多数当前的热电材料基于稀有或有毒元素，这妨碍了它们的大规模实施。更多的可持续材料多年来已经在广泛研究中，但是大多数处于实验室规模。此外，这些方法迄今为止还没有达到足以证明可以实现全面生产和市场引入的大的工业投资的足够的性能水平。
INTEGRAL项目正在聚集在热电发电机有望满足重要市场需求的三个价值链中的专家：私家车、运输卡车、以及在能源密集型行业中的远距离传感器，如金属或玻璃生产。
该项目将涉及热电材料转换器的行业生产商以及他们的终端用户和最终客户，从而覆盖整个开发链。
在欧洲的三个主要的试点生产线或技术平台将支持在改进材料性能和技术参数中的关键的行业利益相关者，其将使得他们扩大热电材料的工业生产。CEA的技术平台Poudr'Innov2.0在格勒诺布尔举行了项目启动会议。
（信息来源：2017.2.21 Green Car Congress)戴朝典编译
