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主办单位:长沙汽车电器研究所
长沙汽车电器研究所成立于1961年,受原国家机械工业部的委托,承担汽车电器行业技术归口工作,承担汽车电器、电机、电子产品开发及其鉴定、认证、监督检测工作和汽车电器行业的标准化工作。研究所下设汽车电器检测中心有限责任公司,《汽车电器》杂志社、全国汽标委电器分委会秘书处,生产研发单位。
在Ulm试点项目11天之后,围绕汽车共享先驱car2go的14000辆汽车在世界各地主要城市中的使用,car2go欧洲公司的CEO托马斯·比尔曼对未来的汽车共享提出了六点设想:
1.自由浮动汽车共享是其发展的开端 目前所有社会经济发展趋势证明自由浮动汽车共享:日益增长的城市化,逐步发展的数字化以及年轻一代所希望的使用而不是自己拥有。一辆car2go车辆是以平均每1.3秒的时间租来的。
2.汽车共享将经历巨大增长 car2go目前拥有超过200万用户,并且该趋势是向上的。一项来自Frost&Sullivan管理公司最近的研究预测,到2025年全球汽车共享用户将从目前的790万增加五倍到3670万。
3.全球的城市需要自由浮动汽车共享 根据世界银行的预测,到2045年将有60亿人口生活在城市中——约比今天多1.5倍。具有私家车的移动性已经达到了交通拥堵、停车位不足和造成污染结果的极限。由伯克利大学进行的最新研究表明,来自car2go的自由浮动汽车共享减少了车辆数量和城市中的交通拥堵,节省了宝贵的停车空间并改善了空气质量。
4.汽车共享的未来是电气化 如果汽车共享车队是电气化运行,对城市中心空气质量的改善将起到积极作用。政府已经鼓励和推动电移动性并且将增加适当的激励和约束。car2go在斯图加特、阿姆斯特丹和马德里使用了总共1300辆电动smart fortwo车,因而形成全球最大的电动汽车共享车队。仅在马德里,123000会员仅仅通过电动车队的使用就比传统车队每年减少总共775吨的CO2排放。
5.汽车共享技术能用于新的服务 网联汽车、C2C和C2X通信已经在自由浮动汽车共享中成为现实。car2go车辆是网联的,并且通过在客户智能手机上的应用程序实时显示。该技术可以因此而成为许多其他的连通和相关服务的基础。最近的一个例子:智能弃车准备,其能够显示汽车运送地址并封存在一个停车箱(Paketbox)中。
6.自动驾驶将减半汽车共享车队的规模 Frost&Sullivan公司预测,到2025年,自动驾驶将显著影响汽车共享。最初,汽车将停放在它们自己的车库里,而后来行驶到收集客户。car2go已经学到了关于在城市中心发生的需求的精确的时间和地点的知识——作为一个先决条件,以便在未来能够更加有效地管理自主汽车共享车队。这不仅是对客户,而且是对城市的一个积极的结果:由于每辆车利用率的增加,自主汽车共享车辆的使用将能够使车队规模减半来覆盖相同的需求。
(信息来源:2016.12.15 Green Car Congress) 戴朝典编译